都道府縣的日本紀行, 觀光交通, 十人十色的遊日手帖, 廣島

廣電代步 | Travelling by Hiroden | 市民の足である広電

來到廣島市,其中一件讓我期待的體驗,就是乘坐廣島市民的重要交通工具-廣島電鐵 (日:広電 ひろでん)
雖然日本國內例如東京都、札幌市、岡山市等也有路面電車,
但或許因為廣島的路面電車是全國最大的鐵道網絡,
加上有部分電車經歷過原爆,所以特別牽引人民的感情吧?

時至今天,現役的被爆電車有651及652號,平日於上下班兩段繁忙時間服務市民,
亦會於學校旅行時作為教學用途,透過電車帶出和平的信息。

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

廣島的路面電車,跟香港的「叮叮」一樣,都是先上車、後付錢的。
市內基本車資劃一為¥160,乘坐較短途的白島線只需¥110,
如果想由市內去宮島,車資會因應區間有所不同,
例如:廣島站/紙屋町西站→廣電宮島口站¥260,廣電西廣島站→廣電宮島口站¥210,詳情可參考車資表。(資料截止2015年7月)

IMG_0700 DSCF4197
如果你不夠零錢,你可以找車廂內的乘務員,他們穿上整齊的制服,
在行車時會詢問有沒有乘客需要找換硬幣。
在這個高度現代化的社會,仍然以人代替機器照顧乘客的需要,
讓先進的日本,仍然保存著溫暖的一面。
除此之外,廣電亦接受自家發行的智能卡「PASPY」付錢,
但留意應用範圍僅限於廣島地區內的交通呢!

廣電除了是區內市民的代步交通工具外,亦是觀光客的最佳選擇,
他們會乘載遊客遊覽多個景點名勝,例如和平紀念公園、廣島美術館、廣島城及縮景園等。
我的廣島之旅,不算機場巴士的話,是以廣電開始的。
在廣島站時巧遇NHK的記者前來做訪問,可惜我當時回答:「對不起,我是香港人呀…」
雖然他們打消訪問我的念頭,但仍然很熱心教我怎樣乘搭,車來時又主動告訴我,日本人真的很好客呢 T-T
DSCF4083
(屬單卡的700形 ,1982年起投入服務,輕快電車型。2012年以前七夕期間化身為「牛郎號」和「織女號」,佈滿節日裝飾。)

如果去宮島的話,我會選擇乘坐廣電,既方便,又快捷。
快到終站時,我揭起窗簾,一睹日本三大景之一-宮島。
DSCF4488 DSCF4207
(由3輛連接車組成的3700形 ,1984年起投入服務,別稱為「Green Liner」的輕快電車型。)

臨別廣島的最後一天,我變成了「鉄子」(女性鐵道迷) ,站在本通馬路旁,
遇到嶄新設計的電車,比之前介紹的懷舊款式多了一份時代感。
DSCF4828
(屬Green mover max的5100形,2005年起投入服務,相比前身5000型的GREEN MOVER更舒適、可靠、便捷。
圓渾線條的車頭,營造和善親切感,以藍綠色與白色為基調,融入廣島這個國際和平文化都市,
車內照明採用暖色系黃燈,帶來自然治癒效果。
此設計榮獲2005年Good Design及其他獎項。)

到訪廣島時,剛巧快到七夕 (日本的七夕在新曆7月7日),碰到佈滿節日裝飾的電車呢!
DSCF4491 DSCF4489

晚上行走的路面電車同樣迷人。
DSCF4863

我在手信店購買了這張明信片,正面介紹了所有電車的款式,
背面是文首使用的路線圖,教我怎捨得用哦 >.<
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

乘坐充滿人情味的路面電車,欣賞街道景色,
細味廣島一點一滴,這不正是旅行的意義嗎?

延伸閱讀:
廣島電鐵官方網站 – HIRODEN AVENUE (日)

広告

“廣電代步 | Travelling by Hiroden | 市民の足である広電” への 3 件のフィードバック

コメントを残す

以下に詳細を記入するか、アイコンをクリックしてログインしてください。

WordPress.com ロゴ

WordPress.com アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Google フォト

Google アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Twitter 画像

Twitter アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

Facebook の写真

Facebook アカウントを使ってコメントしています。 ログアウト /  変更 )

%s と連携中