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長崎的路面電車之旅 | Travel around Nagasaki by Streetcar | 長崎の路面電車の旅

有沒有想過軍艦島、大浦天主堂、原爆遺址與出島是同一天發生?感謝市內的路面電車系統「長崎電氣軌道」,讓我們一家可以輕鬆遊覽多個主要景點。一直覺得長崎和廣島瀰漫相似的氣息,淪為二戰時的原爆災區,慘遭戰火洗禮;另外兩地同樣有路面電車為市民服務,歷史風貌牽引出懷舊情感。(前文:「廣電代步」

當地居民通稱為「電鐵」或「電車」的「長崎電氣軌道」成立於1914年,翌年「病院下」站(現為「21 大學病院前」站)至「31 築町」站之間的路段正式通車,至今享有百年的歷史。二戰時遭原爆損毀,導致全線停駛。16輛車廂被燒毀,120位職員身亡。同年11月「27 長崎站前」站⇆「32/36 西濱町」站⇆「43 螢茶屋」站再次通車,其他區間亦陸續重投服務。有興趣的朋友,可以前往「長崎西洋館」3樓的「長崎路面電車資料館」深入認識其歷史與構造。

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異國文化下誕生的長崎美食 | Nagasaki cuisine born from foreign culture | 異文化から生まれた長崎グルメ

遊覽過軍艦島、大浦天主堂、長崎原爆遺址後,今次由嚴肅的話題轉至輕鬆的氣氛,來到長崎美食推介了。長崎自古以來擔任著國際貿易重要角色,飲食文化亦深受中西方影響,誕生出獨特菜餚。

長崎新地中華街

「長崎新地中華街」與「橫濱中華街」及「神戶南京町」合稱為「日本三大中華街」,其中長崎的中華街較早誕生。江戶時代的鎖國令下,長崎仍然保持著對中貿易港,全盛時期約有一萬個福建人居住。其後中國人被限制搬入丘陵地的唐人住宅區,1698年一場大火將五島町與大黑町的倉庫燒毀,因而在唐人住宅區前填海,建成倉庫區域,填海用地稱為「新地」。1859年日本再次對外開放,唐人住宅區變成廢墟,中國人亦搬移到鄰近海岸的新地,發展成今日的長崎新地中華街。街道有華麗燈光與繽紛燈籠裝飾,每年的農曆新年與中秋節成了日本國內慶祝中國傳統節慶的重要場所。

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