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輕井澤賞楓 | Spectacular autumn foliage in Karuizawa | 軽井沢紅葉狩り

踏入10月,雖然東京開始迎來陣陣涼意,但距離紅葉還有一段時間。繼茨城縣自駕一天遊後,我分別與兩組好友在10月底及11月初來到輕井澤,觀賞秋季的風物詩-紅葉。第一次是自駕親子兩天遊,另一次是閨密即日來回之旅。由於兩次性質不同,所以能夠體驗到輕井澤不同魅力。

輕井澤位於長野縣佐久地方,靠近群馬縣,是縣內與關東地方交往最頻繁的地域。海拔達1000米屬高原地區,全年平均氣溫維持7.8度左右,比札幌的8.5度還要低,成就全國知名的避暑勝地。人口約20000人,但每年卻有數以百萬計的國內外遊客前往觀光。自明治時期開始建設加拿大宣教士的別墅,成為「日本三大外國人避暑地」之一。進入大正時期,得到西武集團等財團開發,為當地打造酒店、購物廣場、溫泉、高爾夫球場、滑雪場等大型設施,令輕井澤發展成為配套齊全的度假旅遊景點。曾舉辦1964年東京奧運綜合馬術比賽及1998年長野冬季奧運的溜石餅比賽,是世上唯一夏季及冬季奧運均設有比賽場地的地點。

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長崎的路面電車之旅 | Travel around Nagasaki by Streetcar | 長崎の路面電車の旅

有沒有想過軍艦島、大浦天主堂、原爆遺址與出島是同一天發生?感謝市內的路面電車系統「長崎電氣軌道」,讓我們一家可以輕鬆遊覽多個主要景點。一直覺得長崎和廣島瀰漫相似的氣息,淪為二戰時的原爆災區,慘遭戰火洗禮;另外兩地同樣有路面電車為市民服務,歷史風貌牽引出懷舊情感。(前文:「廣電代步」

當地居民通稱為「電鐵」或「電車」的「長崎電氣軌道」成立於1914年,翌年「病院下」站(現為「21 大學病院前」站)至「31 築町」站之間的路段正式通車,至今享有百年的歷史。二戰時遭原爆損毀,導致全線停駛。16輛車廂被燒毀,120位職員身亡。同年11月「27 長崎站前」站⇆「32/36 西濱町」站⇆「43 螢茶屋」站再次通車,其他區間亦陸續重投服務。有興趣的朋友,可以前往「長崎西洋館」3樓的「長崎路面電車資料館」深入認識其歷史與構造。

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長崎原爆與和平宣言 | Nagasaki Atomic Bomb & Peace Declaration | 長崎原爆と平和宣言

2015年在廣島參觀「原爆棟墓」(原爆ドーム時(前文:「祈求一個沒有戰爭與核武的和平世界」),深切感到戰爭與核武的可怕破壞力。今次來到另一個二戰時期的原爆被害地點長崎,透過視覺、聽覺及觸覺的體驗,再次觸景生情。

1945年8月9日上午11時2分,即廣島原爆後第三天,美軍向日本長崎市的浦上地域上空,投放了一枚長3.25米、直徑1.52米、重4.5噸的原子彈「小胖子」(ファットマン),相當於21000噸炸藥的爆炸力,令長崎市瞬間化為一片廢墟。廿四萬名市民當中,七萬四千名被奪去寶貴的生命,七萬五千人受重傷。就算是倖存生還者,多年來繼續面對心靈上的創傷,與身體疾病搏鬥,至今仍然受盡難以磨滅的煎熬。

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大浦天主堂與隱藏基督徒 | Oura Catholic Church & Hidden Christians | 大浦天主堂と潜伏キリシタン

攻讀日本研究時選修了一科「現代日本的宗教與社會」,當時以「日本的地下教會與隱藏基督徒」為題寫了一篇專題論文。今次來到與基督教甚有淵源的長崎,自然期待到訪相關景點。背山面海的長崎,自1571年起葡萄牙商船抵達以來發展成貿易港,因著頻繁貿易往來而繁榮興盛起來。這個外國文化傳入日本的窗口,400多年前已經開始醞釀出和洋文化交流的基礎。進入鎖國時代(1639 – 1854年)長崎是唯一對外開放的港口,對於繼續與中國及荷蘭之間的貿易扮演重要角色。

1549年西班牙籍的耶穌會創始人的聖方濟・沙勿略(Francisco de Xavier,1506 – 1552年)抵達九州鹿兒島,成為日本首批西方傳教士。初期基督教發展非常順利,亦得到當時統領天下的織田信長的支持。1589年日本信徒急速增至20萬人,可是豐臣秀吉聽從謠言,認為西方國家企圖以基督教信仰侵略日本,因而開始迫害教會,下令驅逐傳教士。其後他繼續搜捕信徒,並於1597年2月5日下令於西坂處死26名方濟會傳教士及信徒。26名殉道者當中6名是傳教士,20名是日本信徒。接著德川家康是個熱心佛教徒,迫使基督徒棄教,並以酷刑處死拒從的信徒。隨著1639年鎖國時代來臨,虔誠的信徒轉移至地下教會,變成「隱藏基督徒」(潜伏キリシタン、隠れキリシタン),並誕生出獨有的信仰文化及習俗。1854年日本宣佈解除鎖國政策,西方傳教士再次來日。1865年大浦天主堂落成後一年,15位信徒由浦上而來,向神父表明身分,因而發現了二百多年一直堅守信仰的隱藏基督徒,史上稱為「信徒發現」

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