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長崎的路面電車之旅 | Travel around Nagasaki by Streetcar | 長崎の路面電車の旅

有沒有想過軍艦島、大浦天主堂、原爆遺址與出島是同一天發生?感謝市內的路面電車系統「長崎電氣軌道」,讓我們一家可以輕鬆遊覽多個主要景點。一直覺得長崎和廣島瀰漫相似的氣息,淪為二戰時的原爆災區,慘遭戰火洗禮;另外兩地同樣有路面電車為市民服務,歷史風貌牽引出懷舊情感。(前文:「廣電代步」

當地居民通稱為「電鐵」或「電車」的「長崎電氣軌道」成立於1914年,翌年「病院下」站(現為「21 大學病院前」站)至「31 築町」站之間的路段正式通車,至今享有百年的歷史。二戰時遭原爆損毀,導致全線停駛。16輛車廂被燒毀,120位職員身亡。同年11月「27 長崎站前」站⇆「32/36 西濱町」站⇆「43 螢茶屋」站再次通車,其他區間亦陸續重投服務。有興趣的朋友,可以前往「長崎西洋館」3樓的「長崎路面電車資料館」深入認識其歷史與構造。

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軍艦島登陸及周遊團 | Gunkanjima Battleship Island landing & tour | 軍艦島上陸周遊ツアー

去年暑假家人來日探望,我與他們去了九州展開一連7天的夏日之旅。九州由8世紀至律令時代,分為筑前、筑後、豐前、豐後、肥前、肥後、日向、薩摩及大隈9個令制國。明治時期廢藩置縣,被廢除的9國由福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎及鹿兒島7縣取代。時至今日理應稱為「七州」,但大家已經習慣了「九州」這個既有稱呼了。

不像福岡般是個美食天堂,亦沒有大分的著名溫泉鄉,但因著長崎的歷史痕跡、文化底蘊及異國情調,讓我們非常享受在長崎度過的時光。率先介紹2015年7月成功列入第39屆世界文化遺產名錄的「軍艦島」,為九州之旅揭開序幕。除了軍艦島外,九州及山口等8個縣、23個建於幕末至明治時期的工業設施以「明治日本的產業革命遺產:鋼鐵、造船和煤礦」之名義同時列入名錄。國際古蹟遺址理事會評價:「這是西方工業化成功傳播至非西方國家的先例,並且在短短50多年間迅速實現了工業化,具有一定歷史價值。」

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